⛱🏴🆚
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔔(撰稿:闻雁霞)广西海事部门对重点水域实施水上交通管制
2024/06/29卞竹英⏰
人民网2023年申请办理记者证人员名单公示
2024/06/29荀睿荣♙
俄罗斯驻罗马尼亚使馆部分工作人员应罗方要求离境
2024/06/29通琪珊❏
我们的社会如何真正保护女性
2024/06/29金妮莲🔬
欧洲加速推进“军事申根区”
2024/06/29东方群乐📮
马上评丨热议杨幂论文,究竟热议的是什么
2024/06/28蒲君阅♟
新民调:多数美国年轻人慨叹经济环境差,养家变得更加困难
2024/06/28公孙壮芬📺
前五月网上零售额增长百分之十二点四
2024/06/28蔡清莎e
月球南极到底“藏”了什么
2024/06/27通清露f
坚持市场导向 强化供需对接(人民时评)
2024/06/27司空娜可🐭